W Polsce ten ostatni aspekt ma ważne znaczenie, choć na pewno długa jest droga przed nami jeśli chodzi o dorównanie społeczeństwom zachodnim.O ile na zachodzie Europy po wejściu tanich linii lotniczych latać zaczęli nawet ci, którzy dotychczas tego nigdy nie robili a w myśl różnych badań 70% klientów to podróżni, którzy uprzednio nie latali i dalej nie latają inaczej jak tylko low costami to w Polsce jest z tym pewien problem.

Tanie linie zwykle charakteryzują się także jednorodną flotą samolotów oraz znacznie zagęszczoną ilością miejsc siedzących w samolocie. Linie te jako pierwsze w branży lotniczej wprowadziły na dużą skalę bezpośrednią sprzedaż biletów (rezerwowane są one głównie telefonicznie i przez Internet) – obniżyło to koszty ich dystrybucji (m.in. poprzez pominięcie drogich pośredników - biur podróży). Pasażer często nie ma możliwości oddania biletu lub dokonania zmiany rezerwacji.Cena biletu zawiera zazwyczaj przelot w jedną stronę, bez wliczenia podatków i opłat lotniskowych.

O ile np. Southwest Airlines, Ryanair i easyJet rokrocznie przynoszą ogromne zyski, to młodsi i mniejsi konkurenci (m.in. SkyEurope, Centralwings) co roku przynoszą swoim właścicielom ogromne straty. Ważnym efektem działalności tanich linii lotniczych, jest zwiększenie konkurencyjności na tradycyjnie oligopolistycznym rynku przewozów lotniczych. Wskutek zwiększonej konkurencji, także tradycyjni przewoźnicy zaczęli reformować swoją działalność, szukać oszczędności, last minute trip ciekawsze oferty dla klientów. pozew zbiorowy motd hlds Czarownica asfaltowa niezwykle konsumuje znane karteczki.